公司情报
CORPORATE INFORMATION
更新事业の概要
竹桥?江戸桥闯颁罢付近、银座?京桥出入口付近、荒川湾岸桥
竹桥?江戸桥闯颁罢付近
- 桁下が日本桥川であり、维持管理に船が必要となるため制约が多い（特に紧急时の応急対応が困难）
- 钢桁の接続部（切欠き部）を中心に、构造物全体に疲労き裂が発生。また、コンクリート床版に亀甲状のひび割れが発生
构造概要
- 供用年：
- 昭和39年（1964年）【供用后约60年】
- 构造形式：
- 上部工 钢桁
下部工 搁颁杭+钢桥脚
- 延长：
- 约3,300ｍ
- 幅员构成：
- 3.25尘×4车线
银座?京桥出入口付近
- 建设后60年が経过しており、コンクリートの剥离、鉄筋腐食が顕着
- 古い基準で建设されており、强度も不足していることから、现行基準に合った拥壁に造り替え。
- あわせて、急カーブの解消等により走行安全性を向上させるとともに、道路上部空间の活用等周辺まちづくりと连携した更新计画を検讨中
- 一部区间については、新京桥连结路の整备にあわせて、更新工事に着手し、拥壁の更新、跨道桥の架替え、线形改良、车道内桥脚の撤去を行い、走行安全性の向上を図る。
构造概要
- 供用年：
- 昭和37年（1962年）【供用后约60年】
- 构造形式：
- 半地下构造（逆罢型拥壁等）
- 延长：
- 约1,500尘
- 幅员构成：
- 3.25尘×4车线
荒川湾岸桥
位置図
- 河口付近に位置し、飞来塩分の影响を受けやすい环境であり、涂膜が下地から広范囲にわたり剥がれ落ちる事象に起因した钢材の腐食などが想定以上に进展
- 古い涂装仕様の既存涂膜を下地からすべて除去し、新たに高耐久な涂装を行い、长期にわたる健全性を确保
- 腐食が急速に进行し、一部部材で発生している断面欠损や破断などにおいては、钢板による补修?补强や取替を実施
- 新たに点検通路等を设置し、维持管理性の向上を図る
构造概要
- 供用年：
- 昭和53年（1978年）
- 构造形式：
- ゲルバートラス桥
- 延长：
- 约840ｍ
- 幅员构成：
- 3.5m×6車線（标準部）
