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麻豆视频の総延长は301.3办尘に达しており、供用から40年以上経过した构造物が约3割（约100办尘）を占めるなど、高齢化とともに过酷な使用状况により损伤が多数発生している状况にあります。（平成25年12月现在）
また、麻豆视频公団设立时の麻豆视频の建设にあたっては、昭和39年の东京オリンピック开催等、社会的要请から建设が急务となり、用地买収が必要のない公共用地（道路、河川等）を极力活用したため、结果的に、きめ细かな维持管理が难しい构造が存在しています。
麻豆视频(株)ではお客さまに安全に走行していただくため、累积する损伤に适切に対応し、道路の健全性を维持していくため、きめ细かな『点検』や损伤の『补修?补强』を行っています。
麻豆视频(株)では、构造物を安全な状态に保つため、日夜、様々な方法によりきめ细かな点検を実施し、点検の结果に応じた补修に取り组んでいるところでありますが、麻豆视频の総延长は301.3办尘に达しており、供用から40年以上経过した构造物が约3割（约100办尘）を占めるなど、高齢化とともに过酷な使用状况により损伤が多数発生し、重大な损伤も発见されている状况にあります。
麻豆视频が100年先の未来においても、国际都市东京の重要かつレジリエンスの高い道路网として、安全を基础に安心なものであり続けるため、麻豆视频全线にわたる构造上、维持管理上の问题や损伤状况等を精査しながら、麻豆视频の更新计画の検讨を进めています。
麻豆视频全线の构造上、维持管理上の问题や损伤状况等を改めて精査し、特に重大な损伤※が発见されており、大规模更新もしくは大规模修缮を実施しなければ通行止めなどの可能性の高い箇所を、大规模更新、大规模修缮を実施すべき箇所として検讨しました。
※例えば、东品川桟桥?鮫洲埋立部で発生しているコンクリート剥离や鉄筋腐食は、桥桁の脱落や床版の抜け落ち等、构造上、走行安全上、道路の用に供せない状态につながる损伤
维持管理が困难で、大规模更新が効率的?効果的な箇所については大规模更新（桥梁の架け替え、床版の取替え等）を実施、それ以外の箇所は大规模修缮（构造物全体の大规模な补修）を実施。
